五粮液明确否认造车计划 仅持凯翼汽车0.5%股份

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2018-01-08

《报告》显示,国有文化企业资产和经营规模不断扩大,截至2016年年底,全国国有文化企业共计14838户,同比增长6%;资产总额亿元,同比增长%;营业总收入亿元,同比增长%;利润总额亿元,同比增长%。东部地区国有文化企业投入与产出、资本化运作等方面具有明显优势。

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  在有关专家看来,土地股份合作实现了“集体”的重塑。

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  十九大报告和中央经济工作会议对国有资产、国有资本、国有企业及其改革提出了新任务,可以预见2018年国企将迈入高质量发展的新阶段,迎来全面改革施工期。

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三是敬畏职责、奉献担当。

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  《歪批诸子》,不是歪批,而是陈为人在给诸子以新的解读——荀子被认为是拒不附和、绝不苟同、富有独立学术批判精神的人,吾爱吾师吾更爱真理。

  中央党史研究室是镇原县的对口帮扶单位,开班式上,吴德刚代表中央党史研究室向镇原县委捐赠了《党的十八大以来大事记》图书,向郭原乡捐赠了价值12万元的党史图书、教学设备,向郭原乡毛庄村党支部捐赠了10万元专项党费,向参加培训班的学员赠送了《永远的长征》光盘。北京市顺义区赵全营镇北郎中村与郭原乡毛庄村签订了村村结对帮扶协议。中共甘肃省委组织部副部长何士周主持开班仪式,省委党史研究室主任刘正平,庆阳市委常委、组织部长马骥,县委书记李崇暄,县委副书记、县长侯志强,县人大常委会主任薛渊及其他在家县级领导,各乡镇党委书记、乡镇长、党建办主任,县直党组织书记及党建业务主办,全县村党组织书记共300余人参加开班仪式。培训期间,中央党史研究室第一研究部副主任王相坤、办公厅副主任穆兆勇和北京市顺义区北郎中村党支部书记闻宝恒、甘肃省委党校教授、华亭县委党校讲师等围绕习近平总书记扶贫开发战略、习近平新时代中国特色社会主义思想、如何强化基层战斗堡垒引领党员发挥作用等方面进行全面授课解读,帮助镇原县乡村干部系统学习党的十九大精神,提高抓党建促脱贫攻坚的能力素质,助力镇原县脱贫攻坚工作。(镇原县委外宣办、党史办)(责编:颜菲)

  “尽快制定国家对外投资法。”傅军委员说。(记者吴志红)2月27日-28日,湖北省工商联在华中农业大学举办了全省民营企业信息直报暨信息工作培训班。

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  4年前,习近平总书记在天津考察时嘱托:天津要充分利用滨海新区平台,先行先试重大改革措施,努力为全国改革发展积累经验。对新区来说,新是常态,新是动力,新更是使命。

  9月11日以来,美元指数自上行至目前的一线,累计上涨约2%。此外,央行此前调整外汇风险准备金率为零、企业购汇需求增加等也被视为近期人民币汇率调贬的重要因素。中国金融四十人论坛高级研究员、国家外汇管理局国际收支司原司长管涛认为,未来,人民币汇率走势将呈现双向波动,而远期市场美元对人民币仍是溢价,显示未来人民币对美元是存在贬值压力的。同时,离岸人民币汇率围绕在岸人民币汇率是上下震荡、双向波动,而不是长期偏强或是偏弱,表明市场没有明确的升值或是贬值预期。

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  为了学生们,刘彭芝在人大附中率先建起“虚拟科学实验室”,人大附中有“天文穹顶”、“游泳馆”……在刘校长眼中,在硬件、软件上的投入只是“数字”,比起它们能带给人大附中学生的成长空间和“助推力”,显然是后者更重要。

  五粮液否认造车计划宜宾市国资委入主凯翼汽车  ■本报记者龚梦泽  近日,关于五粮液进军造车行业的报道甚嚣尘上。

为此,《证券日报》记者采访到了五粮液集团内部人士并得到明确答复:五粮液股份公司并没有造车计划。

  上述内部人士表示,与奇瑞达成合作的为五粮液集团公司旗下四川省宜宾普什集团有限公司(以下简称:普什集团),长期为汽车制造企业供应零部件。

此次宜宾市引进凯翼汽车,普什集团是以本地零部件供应商身份入股的。

  “如果五粮液真有在汽车产业发力的想法,就不会仅仅持有凯翼汽车%的股权了。

”上述内部人士表示,“与第一大股东宜宾市国资委%的持股比例相比,普什集团只持有凯翼汽车%的股份,却被部分媒体反复提及,尽管没有事实错误,但明显过度解读了。 ”上述人士强调道,未来五粮液股份公司战略目标不变,做强酒业主业不动摇。   五粮液跨界造车存误读  继观致汽车之后,奇瑞旗下另一子品牌——凯翼汽车近日也被出售,宜宾市政府下属国有企业成为凯翼汽车第一大股东,并获得整车生产资质。

  1月2日,奇瑞汽车公告称,经芜湖市国资委评估,凯翼汽车51%的股权转让价款为亿元,转让完成后,奇瑞汽车持有凯翼汽车49%的股权,宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持有%股权,普什集团持有%股权。

对此,有媒体解读为五粮液将进军造车行业。   《证券日报》记者从国家企业信用信息公示系统查询发现,宜宾凯翼汽车有限公司的股东确实包括普什集团。   资料显示,普什集团为五粮液集团旗下子集团公司,前身是五粮液酒厂615车间,主要生产防伪塑胶瓶盖。 经过20余年的发展,普什集团已演变成为一家拥有“机械制造”和“高分子材料及深加工”两大产业集群,集现代化、多元化、国际化为一体的高科技企业集团。

据普什集团官网介绍,公司的机械制造产品涉及大型柴油机及核心零部件、汽车发动机及核心零部件等。

  从出资情况来看,普什集团的认缴金额仅为万元。

这样的出资额度,与五粮液的公司量级,显然极不相称。

2017年底,五粮液集团董事长李曙光曾对外公布,五粮液2017年预计营收超800亿元,净利润超140亿元。   凯翼易主宜宾市国资委  曾几何时,在多品牌战略下,奇瑞一度成为自主品牌车中的领军者。 然而,也正是由于多品牌增生无度,反噬了奇瑞自身,各品牌车型价位高度雷同,弱化奇瑞品牌的同时,也导致企业内部品牌间竞争加剧,最终导致业绩下滑。   2012年起,奇瑞开始实施“一个奇瑞”战略,停用分支品牌,精简产品谱系。

精简业务后的奇瑞确立了三个品牌:凯翼主攻低端市场,奇瑞面向中端市场,观致主打高端市场。 然而,踏错步点的观致和错失风口的凯翼表现均不尽如人意。   有业内人士认为,宜宾市国资收购凯翼,对于双方来说,算是各取所需。

对于奇瑞来说,在经过数年的战略转型后,奇瑞在品牌上终于回归了一个奇瑞。

随着战略转型时代的到来,奇瑞通过接连卖掉观致汽车和凯翼汽车的股份,不但体现出其瘦身重整的决心,还补充了资金,使自身的产品线更加清晰;对于宜宾市国资委来说,在顺利取得汽车生产资质的同时,凯翼现有的传统汽车制造可以与当地的零部件产业链条快速对接并创造收益,凭借宜宾市国资委强有力的资金储备和当地政府对造车产业的支持,有望让凯翼品牌再次回春。

[责任编辑:刘超]。